近年来，随着汽车技术的快速发展，在社会需求与法律法规的双重推动下，为了改善乘坐的安全性和舒适性，也为了节能和环保，汽车车身电控技术发展迅速。汽车车身电子的发展主要通过增加控制器控制功能、提高系统可靠性需求和增加软硬件复用来实现。 由于汽车车身电控系统融合了最新的汽车电控技术与车载网络技术，发展变化快，因此，该课程的学习难度大，该技能的掌握周期长。《汽车车身电控系统检修》课程作为汽车相关专业开设的一门实践性很强的专业核心课程，对提高汽车维修从业人员的技能和水平至关重要。 本书以“高等职业教育汽车专业领域技能紧缺型人才培养指导方案”为依据，结合高职教育、工作岗位，根据现阶段学习情境化的要求，在编写时力求贯彻以下原则： 1. 工学结合、任务驱动的原则。通过对汽车维修企业及机电一体化等岗位的分析，梳理出汽车车身电控系统检修的故障诊断分析核心能力，以职业岗位的典型工作任务为驱动，设计理实一体化的学习任务；选取典型的、易教学实施的汽车车身电控系统（巡航系统、自动空调系统、车载网络系统、自动座椅系统、安全气囊系统等）进行教学任务化设计。 2. 工作过程系统化、培养综合职业能力为目标的原则。通过典型案例（任务）导入，设计融职业基本能力、社会能力、专业能力于一体的系统化学习性工作任务，使学生在真实的工作场景中获得解决综合性专业问题的能力和技术思维方式。 3. 贯彻以学生为主体、教师为引导、符合职业实际的原则。注重对车身电控系统故障诊断分析核心能力培养的学习目标和引导问题的设计。理实一体的场景中，强调“学中教”、“练中学”，体现以学生为主体、教师为引导的理念。 4. 教材的开发与精品课程网站同步的原则。精品课程网站提供了教材的各种辅助教学资源，配套性好。教材既适合课堂教学，也有利于学生自学。 全书共分4大项目，14个学习任务。项目1为车身电控系统检修基础，强调对车身电控系统的检修基础（入门）；项目2为汽车巡航控制系统检修，强调对汽车巡航控制系统结构与工作原理的掌握，并运用所学知识进行巡航系统的故障诊断；项目3为汽车自动空调系统检修，强调对汽车自动空调系统结构与工作原理的掌握，并运用所学知识进行自动空调系统的故障诊断；项目4为车载网络控制系统检修，强调对车载. 2 汽车车身电控系统检修 网络结构与工作原理的掌握，并运用所学知识进行典型车载网络系统的故障诊断。 项目1为车身电控系统检修基础，共分为三个学习任务。学习任务1.1为车身电控系统检修基础，通过对车身电控系统工作原理与检修基础知识的介绍、检修技能训练，为后续车身电控系统的检修打下扎实的基础；学习任务1.2为自动座椅系统认识与检修，从电动座椅（汽车电气子系统）的实例过渡到自动座椅（车身电控子系统）的实例，使学生加深对车身电控系统原理的理解，通过对自动座椅系统的结构与原理的学习，以典型故障案例分析了自动座椅前后不能滑动的故障诊断；学习任务1.3为安全气囊系统认识与检修，介绍了安全带的结构，通过对安全气囊系统结构与原理的学习，介绍了安全气囊系统的故障诊断方法。 项目2为汽车巡航控制系统检修，共分为三个学习任务。学习任务2.1为巡航控制系统操作与认识，介绍了汽车巡航系统的结构与原理，并进行了巡航系统的操作练习；学习任务2.2为电磁电机式巡航系统故障诊断，对典型电磁电机式巡航系统的电路进行了分析，并进行了电磁电机式巡航系统部件的性能检测，并运用案例法对巡航系统不能设定故障的诊断做了分析；学习任务2.3为其他类型巡航系统检修，重点介绍了本田真空式巡航系统与大众电子油门式巡航系统的结构与原理，并运用案例法对真空式巡航系统与电子油门式巡航系统故障的诊断做了分析。 项目3为汽车自动空调系统检修，共分为三个学习任务。学习任务3.1为自动空调系统操作与认识，介绍了自动空调系统的结构与原理，并进行了自动空调系统的操作练习；学习任务3.2为自动空调系统分析，对典型自动空调系统的电路进行了分析，完成了自动空调系统部件的性能检测；学习任务3.3为自动空调系统故障诊断，运用案例法对自动空调系统出风口不能出冷风故障的诊断做了分析。 项目4为车载网络控制系统检修，共分为五个学习任务。学习任务4.1为车载网络系统检修基础，介绍了车载网络系统的结构与工作原理，对车载网络系统的检修基础知识进行了技能性训练，为后续车载网络系统的检修打下扎实的基础；学习任务4.2为舒适系统结构认识与操作，介绍了舒适系统的结构与原理，并进行了舒适系统（电动门窗与中控锁等）的操作练习；学习任务4.3为舒适系统CAN故障检修，对典型大众舒适系统的电路进行了分析，并进行了舒适系统CAN部件的性能检测，并运用案例法对舒适系统驾驶员侧主控开关不能控制右后门窗故障的诊断做了分析；学习任务4.4为动力系统CAN故障检修，对典型大众动力系统进行了分析，并运用案例法对动力系统ABS仪表常亮灯故障的诊断做了分析；学习任务4.5为其他车载网络系统故障检修，介绍了车载网络系统的其他典型网络协议，如内联局域网LIN的结构原理，多媒体娱乐系统MOST的结构原理，蓝牙BlueTooth的结构原理，FlexRay的结构原理。 本书由郑尧军任主编，陈立旦、孙旭松、黄会明任副主编。具体分工为：郑尧军（浙江经济职业技术学院，学习任务1.1、2.1、2.2、2.3、3.1、3.2、3.3、4.1、4.2、4.3、4.4、4.5）、陈立旦（浙江经济职业技术学院，学习任务1.2）、孙旭松（河南工业职业技术学院和黄会明（浙江机电职业技术学院）合编了学习任务1.3。全书由郑尧军负责统稿，陈开考主审。 本书在编写过程中参阅了大量国内公开发表或出版的资料、文献及汽车维修手册，并引用了其中的部分图表资料，谨在此表示深深的谢意。在大纲讨论和编审中得到了浙江省高职高专汽车类协作组各位专家的关心与支持，在此一并表示感谢。 鉴于汽车车身电控系统涉及的知识和内容比较广泛，本书只取主要部分，加上编写时间仓促、水平有限，书中内容取舍、编排及叙述等方面难免有不妥之处，敬请各位专家和读者批评指正，以便再版时修订。反馈邮箱：zhengyaojun@126.com。 本书可作为高职类汽车专业学生的教材，也可作为汽车维修技术人员的参考书及培训教材。 编者 2012年1月